Hur allt började......

[Bosse Jansson]

En som faktiskt lyckades betvinga tyngdlagen, och dessutom tidigt, var Otto Lilienthal, som konstruerade ett slags glidflygplan redan ca 1895.
Konstruktionen visar att han var lösningen på spåren.....två vingar med v-form, stabbe, fena, precis vad som skulle bli standard några decennier senare.
Han startade från toppen av en kulle, och lyckades faktiskt flyga kontrollerat med den här apparaten.
Med rätt sorts kraftkälla, dvs en tillräckligt lätt motor, skulle han ha kunnat klå bröderna Wright...
Dessvärre är ju sådana här experiment inte riskfria, och Otto Lilienthal omkom vid ett flygmissöde 1896.

[Henry Cow]

Alla som kommer ihåg den här filmen räcker upp en hand.

[Bosse Jansson]

Jajamen...!....på Röda Kvarn, och jag tror att det var 1965, då filmen var alldeles färsk.



.

[Henry Cow]

Jajamen...!....på Röda Kvarn, och jag tror att det var 1965, då filmen var alldeles färsk.



.

Då kanske vi satt i salongen samtidigt

[Bosse Jansson]

Fullt möjligt....jag var den som satt och prasslade med ett paket Nickel........och det var samma år som Goldfinger härjade, och The Beatles låg på listorna med Eight Days a Week......eller varför inte Downtown med Petula Clark....?



.

[Henry Cow]

En del av dessa flygmaskiner kanske är för moderna, för att passa in i trådens tema.

Bildtexter ej från mig, endast CTRL-C + CTRL-V




Flyghamnen i Örnsköldsvik. Fem förtöjda flygplan av typ S 1






Flygplan Thulin K Thulinjagaren på marken. En man står framför flygplanet och en hund sitter på flygplansvingen. 1920






Jaktplan av typ Heinkel HD 19 (i svenska Flygvapnet J 4) fotograferat i Malmö hamn 1929














SAAB B17

[Henry Cow]

Fullt möjligt....jag var den som satt och prasslade med ett paket Nickel........och det var samma år som Goldfinger härjade, och The Beatles låg på listorna med Eight Days a Week......eller varför inte Downtown med Petula Clark....?



.

Ja!


Eller som Anna Själv Tredje uttrycker det: Framtiden är ett svävande skepp förankrat i forntiden

[Henry Cow]

Förberedelse för upptagning av flygplan TP 24 på slip. Flygplanet förtöjes. I bakgrunden syns flygplan T 2. 1942





Sjöflygplan S 1 vid hamnen i Örnsköldsvik. 1927





Förtöjning av flygplan TP 47 Catalina vid klippa till sjöss. 1926

[Bosse Jansson]

Jag funderar fortfarande på den där hunden.........

.

[Henry Cow]

Jag funderar fortfarande på den där hunden.........

.

Asgarv!

Det var inte meningen att störa din hjärna, ska lägga ut några andra bilder så du kan sova i natt...

[Henry Cow]

Slipen på F 2 Roslagens flygflottilj Flygplan S 5 och SK 4 förankrade vid brygga och fartyget H.M.S Göta förankrat bredvid. 1929






Underhåll montering på flygplan FVM J 23 i hangar på flygverkstäderna Malmslätt. 1924







Tyghantverkare George Holmberg står i flygarutrustning framför sitt hemmabygge Holmberg Racer på Malmen. I bakgrunden står flygplan S 6. 1937

[reparatörn]

Om vovvar och vingar......en amerikansk pilot vid namn Art Scholl brukade ibland uppträda på flyguppvisningar. En maskin han använde sig av var "The Art Scholl Super Chipmunk". Det var en från början helt vanlig Chipmunk, men var ombyggd så det bara stänkte om det. När han använde denna Super Chipmunk för att ta sig till platsen för flyguppvisningen, hade han vovven sittande i sitt knä. När han landat släppte han ut hunden, som var tränad att sitta på vingen så länge han taxade in på plats. Lär ha varit populärt. Hunden lyssnade f.ö. till namnet "Aileron".

[Henry Cow]

[Henry Cow]

[Bosse Jansson]